O levantamento foi divulgado no início da semana.

A cada dez rodovias com problemas, nove são trechos de rodovias públicas. Em todo o estado, são 403 pontos críticos. Na sequência, aparece o Acre, com 385 pontos e o Maranhão, com 258.

No Sul de Minas, os pontos citados

na pesquisa ficam nas

seguintes rodovias:

• MG-491 - Erosão e queda de barreira
• BR-265 - Cinco pontos críticos, com ponte estreita, queda de barreira e erosão na pista
• BR-146 / MG-290 / BR-459 / BR-354 - também com erosões

O DNIT, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, disse que monitora todos os meses as rodovias de responsabilidade deles.

O órgão explicou que as rodovias do estado foi a que mais exigiu atenção no ano passado já que mais de 5 mil quilômetros de rodovia estão sob administração federal. Para este ano, o órgão irá continuar com as ações de manutenção e conservação.

Já o DER, Departamento de Estradas e Rodagens de Minas Gerais, disse que monitora de forma constante as rodovias e as condições delas. O órgão também afirmou que 55 trechos já foram 100% concluídos, o que representa 1,4 mil quilômetros de rodovias recuperadas e pavimentadas, com investimento de R$ 900 milhões.

Sobre os problemas apontados, para cada situação identificada, como erosão, barreira e ponto crítico, o órgão disse que são tomadas, de imediato, medidas de segurança para orientação dos motoristas, com a sinalização da rodovia.

Dependendo da complexidade de cada caso, são elaborados estudos, projetos de engenharia e levantamento dos custos para a recuperação da pista.

Ainda segundo o órgão, o governo de Minas espera investir cerca de R$ 3 bilhões em infraestrutura para este ano, por meio de aportes públicos e privados.